군은 지난해부터 시행된 농어촌버스 무료화 시행과 물가상승 등으로 경영에 어려움을 겪고 있는 택시업계를 지원하고, 군민들의 이동권 보호를 위해 택시업계와 협의해 다양한 맞춤형 지원사업을 추진해 왔다.

개인택시 면허 양도·양수 기준을 완화해 운수종사자의 은퇴 및 신규 진입 장벽을 낮추고 안정적인 면허 거래를 지원했으며, 카드결제 수수료를 기존 1만원 이하에서 전액으로 확대해 택시 기사의 경제적 부담을 줄이기 위해 힘써 왔다.

올해는 지원을 더 촘촘하게 확대한다. 택시 광고료 확대, 단말기 통신비 지원, 블랙박스 교체, 노후택시 교체 지원, 희망택시 운행 대상마을 확대 등 한층 더 체계적이고 실질적인 지원사업을 추진한다.

우선 택시 광고료를 기존 6만원에서 8만3000원으로 인상하고, 대상 차량도 184대에서 관내 전체 택시 200대로 확대해 운수종사자의 실질 소득 지원금을 확대함과 동시에 음성명작에 대한 홍보 효과를 극대화할 방침이다.

택시 필수장비인 단말기 통신비를 전액 지원해 이용료 부담을 완화하고, 노후화된 블랙박스 교체 지원사업을 통해 안전 운행 및 사고 예방을 위해서도 노력할 계획이다.

노후택시 교체 지원도 추진한다. 군은 차령 만료 차량을 대체 구입할 경우 대당 100만 원의 구입비를 지원하며, 우선 10대를 대상으로 시작한 뒤 수요에 따라 지원 규모를 확대 운영할 계획이다.

이는 노후택시의 적기 교체를 통해 군민 안전과 쾌적한 운송환경을 제공하고 택시 서비스 질을 높이는 데 기여할 것으로 기대된다.

아울러 교통 소외지역 주민이 이용할 수 있는 희망택시 사업도 확대 운영한다.

기존에는 버스승강장에서 마을회관까지 500m 이상인 마을만 대상이었으나, 앞으로는 버스승강장에서 가장 가까운 세대와 가장 먼 세대의 도보거리 평균이 500m 이상인 마을과 농어촌버스가 하루 3회 미만 운행되는 마을까지 수요조사를 거쳐 희망택시를 운행할 계획이다.

군은 기준 확대를 통한 희망택시 활성화로 교통 소외지역 주민의 이동권 보장과 교통 복지 증진은 물론 택시업계 경영난 해소 지원에도 긍정적인 효과가 있을 것으로 기대하고 있다.

최병길 건설교통과장은 “택시업계 지원사업은 서비스 질 향상으로 이어지고, 결국 군민의 교통편의 증진에 기여할 수 있는 필수정책”이라며 “앞으로도 택시업계와 지역 주민 모두를 위한 안전하고 쾌적한 교통 환경 조성을 위해 노력하겠다”고 말했다.